cztery odcienie, trzy szyby, pięć folii
Symulator folii kameleon
Dwie rzeczy, które o folii kameleon trzeba zobaczyć osobno. Pierwsza to odcień: folię kupuje się w konkretnym kolorze, a przy zmianie kąta i światła refleks mieni się tylko w jego obrębie. Druga to liczba: przepuszczalność zestawu szyba i folia, którą diagnosta mierzy prostopadle do szkła i porównuje z progiem 70%. Odcień zmienia pierwsze, nie zmienia drugiego.
Wybierz odcień
Niebieski: na wprost błękit, pod kątem i w słońcu błękit z fioletowym refleksem.Fioletowy: na wprost fiolet, pod kątem i w słońcu fiolet z purpurą i różem.Zielony: na wprost zieleń, pod kątem i w słońcu zieleń ze złotawym refleksem.Złoty: na wprost złoto, pod kątem i w słońcu złoto przechodzące w miedź.
Zestaw szyba i folia
72% mieści się w progu 70% z zapasem 2 p.p.
Wartości typowe dla folii dostępnych w Polsce (wrzesień 2026) i dla szyb fabrycznych mierzonych w zakładzie; konkretną szybę trzeba zmierzyć, różnice między autami sięgają kilkunastu punktów. Dostępne odcienie zależą od producenta i linii produktu; próbki pokazujemy w zakładzie. Jak powstaje odcień, opisujemy w artykule o budowie folii.
Wszystkie kombinacje w jednej tabeli
| Szyba czołowa | kameleon 90% (najjaśniejszy) | kameleon 81% (jasny, efekt subtelny) | kameleon 75% (efekt wyraźny) | kameleon 70% (efekt mocny) | ceramiczna bezbarwna 88% (bez efektu) |
|---|---|---|---|---|---|
| jasna szyba klejona (auta starsze, bez tonu), 88% | 79,2 | 71,3 | 66 | 61,6 | 77,4 |
| typowa szyba z lekkim zielonym tonem, 80% | 72 | 64,8 | 60 | 56 | 70,4 |
| szyba z tonem przeciwsłonecznym, 74% | 66,6 | 59,9 | 55,5 | 51,8 | 65,1 |
Wniosek jest krótki: z typową szybą 80% mieści się tylko najjaśniejszy kameleon 90% (72%, zapas 2 punktów), przy szybie 78% wynik 70,2% leży na granicy błędu miernika, a wersje 81–83% mieszczą się wyłącznie z jasną szybą bez tonu. Bezbarwna folia ceramiczna mieści się z każdą szybą, ale nie daje kolorów. Dlatego montaż kameleona na czołówce wykonujemy po pomiarze szyby, po rozmowie o tych liczbach i na odpowiedzialność właściciela pojazdu.
Jaki odcień, jaki refleks?
| Odcień folii | Refleks na wprost | Refleks pod kątem i w słońcu | Uwaga |
|---|---|---|---|
| niebieski | błękit | błękit z fioletowym refleksem | najczęściej spotykany; w słońcu i pod kątem dochodzi fiolet |
| fioletowy | fiolet | fiolet z purpurą i różem | głębszy, bardziej zauważalny z zewnątrz |
| zielony | zieleń | zieleń ze złotawym refleksem | chłodny na wprost, ciepły pod ostrym kątem |
| złoty | złoto | złoto przechodzące w miedź | najcieplejszy; najbardziej widoczny w hali stacji kontroli |
Efekt widać z zewnątrz auta. Kierowca patrzy przez folię niemal prostopadle, więc widzi szybę lekko chłodniejszą w tonie, bez kolorów. Ostre słońce i wysoka temperatura wzmacniają refleks, zawsze w obrębie wybranego odcienia; w hali stacji kontroli, przy świetle rozproszonym, jest najsłabszy. Dla pomiaru nie ma to znaczenia, ma za to dla tego, czy diagnosta w ogóle sięgnie po miernik. Przepuszczalność nie zależy od odcienia: niebieska i zielona folia z tej samej linii mają tę samą kartę produktu.
Jak czytać te wartości?
VLT folii to przepuszczalność samej warstwy, z karty produktu, mierzona na czystym szkle laboratoryjnym. VLT szyby to przepuszczalność fabrycznego szkła; współczesne szyby czołowe mają zielony ton i przepuszczają zwykle 78–82%, szyby z tonem przeciwsłonecznym 72–76%, a jasne szyby starszych aut 85–90%. Zestaw to iloczyn obu wartości i to jest liczba, którą pokaże miernik na stacji albo przy drodze. Prawdziwą szybę trzeba zmierzyć: robimy to bezpłatnie przy wycenie, bo różnice między autami sięgają kilkunastu punktów.
Budowę folii i fizykę odcienia opisujemy w artykule jak działa folia kameleon, a pełny rachunek prawny w tekście o przepisach dla przedniej szyby.
Z hali przy Zamiejskiej
-
BMW serii 3, niebieski. Folia standardowa na szybach za kierowcą, maj 2025.
-
Kia Rio, grafitowy. Folia standardowa na szybach za kierowcą, marzec 2025.
-
Volkswagen Caddy, biały. Folia standardowa na szybach za kierowcą, styczeń 2025.
-
Renault Espace, czarny. Folia standardowa na szybach za kierowcą, styczeń 2025.
Folii kameleon na szybie czołowej nie pokazujemy jeszcze na zdjęciu; do czasu sesji próbki odcieni oglądasz w zakładzie, na słońcu, przy bezpłatnym pomiarze szyby.